Et ces vacances alors?

Tout d'abord j'espère que vous avez apprécié les quelques photos. Maintenant je vais vous raconter un peu ce que j'ai fait!
Le programme était la côte Est en suivant les routes "praticables" puisque je vous avait dit que j'avais un petit problème technique avec mon 4x4. Bon finalement a la veille du départ le problème semblait résolu donc au lieu d'emprunter les "autoroutes touristiques" j'ai ressorti mon petit bouquin de chemins 4x4 de la Tasmanie. Ca tombe bien, il y a quelques chemins qui longent la côte Est... Donc départ le dimanche matin avec au programme une bonne journée de route pour monter jusqu'à Binalong Bay, dernier village sur la cote nord est. On commence avec un bon circuit d'environ 3 heures, la première partie est largement faisable avec une voiture mais pour la suite... pas de doutes, il faut un 4x4! Belle ballade a travers le bush, pas de touristes sur la route, bon il faut quand même sortir de la voiture tous les 500m pour enlever les branches qui barrent la route, contourner un pont qui n'est plus vraiment praticable, longer une zone militaire... Comme un vent d'aventure!
Le deuxième chemin est plus une route non goudronnée qu'un chemin de 4x4 mais il nous faudra quand même donner quelques coups de hache pour dégager un arbre qui barre la route.
Arrivée donc en soirée a notre spot de camping, le soleil se couche, la mer est transparente, c'est l'heure de l'apéro!
Direction St Helens lundi matin pour faire quelques courses et trouver un club de plongée. Le seul club ne propose rien avant le mercredi, trop tard, du coup on trouve un coin a proximité pour faire du snorkeling (plongée avec Palmes, masque, tuba). Quelques poissons, 3 ou 4 petites raies, visibilité moyenne, allez on bouge!
Nous voila arrivés a Bicheno où il y a un club de plongée qui nous propose une sortie pour le lendemain. Mais comme qui dirait on le sent moyen... Du coup on cherche un coin pour camper mais pas moyen de trouver et le seul barbecue public de la ville est payant! Du jamais vu, ok, on est pas les bienvenues, au revoir, et puis on a des saucisses a cuire il faut absolument trouver un barbecue! Donc on continue la route jusqu'au Freycinet National Park. Barbecue, bon spot pour camper, parfait.
Mardi matin petite randonnée jusqu'à Wineglass bay. Lorsque j'y suis allé la première fois en Mars dernier le temps était nuageux donc le point de vue sur la baie du haut de la montagne ne correspondait pas vraiment a celui que l'on voit sur les cartes postales, et cette fois... nuageux aussi! Enfin juste a l'aller, après être descendus jusqu'à la plage puis retour le temps c'était dégagé, magnifique!
Après cette petite promenade matinale et un bon déjeuner au bout d'un petit chemin de 4x4 retour au campement de la nuit précédente et plouf! A l'eau, un petit peu de snorkeling, beaucoup de poissons, beaucoup de petites raies et surtout... un grosse raie d'environ 1,5m de long par 1m de large, impressionant, on a nagé quelques minutes autour en la suivant puis elle a finit par nous semer! Retour au campement, soleil couchant, apero, visite d'une autre raie un peu plus petite sur la plage juste devant, attention aux oiseaux qui viennent pondre sur la plage, on est loin des plages touristiques habituelles qui sentent la crème solaire et la viande cuite! Comme qui dirait la nature a encore ses droits ici...
Mercredi... pas beau. On avait plus ou moins prévu d'aller visiter Maria Island mais vu le prix du ferry et la mediocrité du temps on continue la route jusqu'à Fortescue Bay, dans un parc national encore où l'on peut camper et potentiellement plonger un peu. Soirée autour du feu avec des wallabies, barbecue.
Jeudi, petite randonnée d'une heure pour accéder a Canoe Bay où nous pouvons plonger sur une épave. Bon finalement c'est plus un gros tas d'algues qu'une épave mais c'est toujours sympa a voir. J'ai eu l'agréable surprise de trouver une araignée bien cachée au chaud dans ma combinaison que j'ai du promener depuis quelques kilometres... J'ai donc retenu la leçon : toujours vérifier l'intérieur de sa combinaison après l'avoir laissée sécher dehors!
Après une nuit agitée a cause de nos voisins quelques peu bruyants qui se sont fait finalement virer à 8h du matin par le ranger on reprend la route vers Eagle Hawk Neck.
Visite touristique dans un parc animalier qui récupère les diables de Tasmanie puis en fin d'après midi on retrouve mon ami Damian qui bosse pour une compagnie qui organise des croisières autour de la Tasmanie. Du coup il nous emmènes avec d'autres amis à lui pour une petite ballade du soir a la recherche de baleines... Une sorte de croisière privée sur un zodiac de 12,5m avec 3 moteurs de 300cv derrière, cà pousse! Et malgré la pluie qui tombe on a eu la chance de trouver un bébé baleine, quelques dauphins, des phoques et des albatros, génial, absolument magique, j'adore!!!
Et enfin samedi c'est journée plongée. On réussi a voir un "sea dragon" et un petit requin qui se cachait sous un rocher! Et vu les prix je crois que je vais passer mon niveau 2 ici quand j'aurais finit de bosser à Hobart.
Donc de bonnes vacances, encore une fois la Tasmanie ne déçoit pas avec toutes ces merveilles autant sur terre que sous l'eau ou dans les airs, juste ce qu'il faut de sauvage et de pas trop "pollué" par les hommes. L'idéal pour se vider la tête car quand on nage avec une raie ou que l'on caresse un wallabie je peux vous dire que le boulot est très très loin... En plus, si on veut on peu faire cà tous les weekends! C'est pas le paradis?
Bon désolé j'ai la flemme de traduire en anglais et puis j'ai plein d'autres choses à faire alors JOYEUX NOEL à tous et on se retrouve bientôt pour quelques récits plus précis de ces vacances que je voudrait vous faire partager.

Back to the city...

Et voila les vacances sont finies... Je vous raconterais plus tard mais en attendant vous pouvez admirer les photos par ici

Quand les réponses aux questions arrivent de manière impromptue / When the answers are unexpected

Il m’est arrivé une chose très étrange l’autre jour car cela faisait très longtemps que je me posais des questions sur le sens que je voulais donner à ma vie à travers mon travail et notamment essayer d’agir pour changer un peu les choses, faire en sorte que ce que l’on fait soit « utile » ou tout du moins aille dans la logique d’un « monde meilleur » et je n’arrivais pas à me positionner la dedans. Et un soir, j’avais dans la tête l’air d’une vieille chanson de Jean Jacques Goldman que je n’avais pas entendu depuis des années qui s’appelle « il changeait la vie », donc je l’ai achetée sur iTunes et lorsque que je l’ai écoutée j’ai eu comme un déclic qui m’a permis de comprendre comment me positionner.

C'était un cordonnier, sans rien d'particulier

Dans un village dont le nom m'a échappé

Qui faisait des souliers si jolis, si légers

Que nos vies semblaient un peu moins lourdes à porter

Il y mettait du temps, du talent et du cœur

Ainsi passait sa vie au milieu de nos heures

Et loin des beaux discours, des grandes théories

A sa tâche chaque jour, on pouvait dire de lui

Il changeait la vie

C'était un professeur, un simple professeur

Qui pensait que savoir était un grand trésor

Que tous les moins que rien n'avaient pour s'en sortir

Que l'école est le droit qu'a chacun de s'instruire

Il y mettait du temps, du talent et du cœur

Ainsi passait sa vie au milieu de nos heures

Et loin des beaux discours, des grandes théories

A sa tâche chaque jour, on pouvait dire de lui

Il changeait la vie

C'était un p'tit bonhomme, rien qu'un tout p'tit bonhomme

Malhabile et rêveur, un peu loupé en somme

Se croyait inutile, banni des autres hommes

Il pleurait sur son saxophone

Il y mit tant de temps, de larmes et de douleur

Les rêves de sa vie, les prisons de son cœur

Et loin des beaux discours, des grandes théories

Inspiré jour après jour de son souffle et de ses cris

Il changeait la vie

J’ai donc compris que l’on n’a pas besoin de faire quelque chose « d’extra ordinaire » pour changer les choses et que finalement tous les petits actes comptent et que de nombreux métiers comme  « cordonnier ou professeur » dans la chanson, à leur manière, contribuent à changer les choses, tout dépend de la manière dont on les faits et le cœur que l’on y met...


Something very strange happened to me the other day because it was very long as I am wondering about the direction I wanted to give my life through my work and in particular try to act to change things up a bit , ensuring that what is done is "useful" or at least go into the logic of a "better world" and I could not position myself in there. And one night I had in my head  an old song by Jean Jacques Goldman that I had not heard in years called "he changed the life", so I bought it on iTunes and when I heard that I had as a trigger that made me understand how to position myself.

He was a shoemaker, with nothing particular
In a village I missed the name
Who made the shoes so pretty, so light
That our lives seemed a little less hard to bear
He put time, talent and heart
Thus passed his life among our hours
And away the rhetoric, the major theories
At its task each day, we could say about him
He changed the life
He was a teacher, just one teacher
Who thought that knowledge was a great treasure
That the one opportunity for insignificant people 
Is school and the right of everyone to learn
He put time, talent and heart
Thus passed his life among our hours
And away the rhetoric, the major theories
At his task each day, we could say about him
He changed the life
He was a little guy, just a little man
Inept and dreamy, in other words slightly simple 
Is believed unnecessary, banished from other men
He cried on his saxophone
He put so much time, tears and pain
The dreams of his life, his heart prisons
And away the rhetoric, the major theories
Inspired day by day with his breath and his cries
He changed the life
I then realized that we did not need to do something "extra ordinary" to change things and finally count all the little acts and that many trades as "shoemaker or teacher" in the song in their own way, help to change things, it depends on how you do them and the heart you put in...

Retour de la ville / Back from the city

Je profite de ma petite ballade en avion de retour de Melbourne pour vous rédiger ce petit post.

Je suis donc parti d’Hobart Dimanche après-midi (après une petite ballade en 4x4 le matin!) direction la grande ville… Melbourne n’est qu’à une bonne heure de vol d’Hobart donc tout juste le temps de… ne rien faire! Se coller le nez au hublot et rêvasser en regardant la terre et la mer vues du ciel.

Environ 30 degrés à l’atterrissage, ça change un peu de la Tasmanie. Direction donc la maison de mon boss a l’autre bout de la ville. Barbecue, vin rouge, tout va bien!

Démarrage aux aurores lundi matin, ouille, ca fait longtemps que je ne me suis pas levé à 6h du mat! J’ai rendez-vous à 7h à l’usine qui nous a fabriqué le parquet que je suis en train de poser dans l’immeuble. Super, pleins de machines fantastiques partout et mes tous mes outils préférés ! Du coup comme j’avais besoin de morceaux supplémentaires pour continuer dans l’immeuble j’ai joué avec tous ces jolis outils pour fabriquer mes pièces de parquet et j’ai appris quel procédé ils appliquaient pour obtenir l’aspect de surface final. Very interesting !

J’ai expérimenté une ballade en voiture dans Melbourne Mardi soir avant de prendre mon avion pour aller acheter quelques mets dans la seule charcuterie française en Australie. 3h dans les embouteillages pour acheter un peu de pâté et du saucisson ! Autant dire que je vais les apprécier !

J’ai pas mal discuté avec mon boss du fait que les travaux n’avancent pas dans l’immeuble et je vais probablement reprendre un peu les choses en main et organiser le boulot. Je suis en train de lui préparer une liste de ce qu’il y a à faire et mettre en place un planning. Il veut aussi embaucher un gars en plus et le mettre sous mes ordres. On va peut être enfin réussir à travailler correctement… Du coup demain c’est réunion de chantier !

Et surtout la semaine prochaine : HOLIDAYS ! Il est grand temps…

La mauvaise nouvelle c’est que j’ai un problème mécanique sur le 4x4 qui va nous empêcher de faire la randonnée sur la côte ouest… Donc plan B : la côte Est ! Du coup pas de ballade dans le bush, on va rester sur les routes « praticables » et privilégier les activités genre plongée, rando etc… Le programme se fera en fonction du temps et des envies ! Et surtout on va essayer de se vider la tête, le disque dur est saturé !


I take my little plane ride back from Melbourne for you to write this little post.So I went to Hobart yesterday afternoon (after a little ride in a 4x4 in the morning!) towards the big city ... Melbourne is only an hour flight from Hobart so just time to do ... nothing! Sticking his nose in the window and daydreaming, looking at the land and sea from the sky.About 30 degrees for landing, it changes a bit of Tasmania. Direction my boss's house at the other end of the city. Barbecue, red wine, so good!Starting at dawn on Monday morning, ouch, it's been a long time that I did not get up at 6am! I have an appointment at 7am at the factory who made the parquetry I'm actually puting in the building. Great, full of fantastic machines everywhere and all my favorites tools! So like I needed more pieces to go in the building I played with all these nice tools to make my pieces of parquet and I learned what process they applied for the final surface appearance. Very interesting!I experienced a drive in Melbourne tuesday afternoon before boarding my plane to go buy some food in the only French delicatessen in Australia. 3 hours in traffic jam to buy a bit of pâté and saucisson. Suffice to say that I appreciate them!I had some discussions with my boss that the work is not advancing in the building and I'll probably pick up some things in hand and organize work. I am trying to prepare him a list of what to do and establish a schedule. He also wants to employ an other guy and put it under my orders. We will finally be successful in working correctly ... So tomorrow is meeting site!And especially next week: HOLIDAYS! It is more than time ...The bad news is that I have a mechanical problem on the 4x4 that will prevent us from making the trek on the West Coast ... So plan B: East Coast! So no drive in the bush, we'll stay on the "sealed road" and focus on activities like diving, hiking etc ... The program will be function of weather and desires! And above all we will try to clear the head, the hard drive is full!

Voila l'été / Summer is on

Donc théoriquement, l'immeuble devant être finit pour fin Novembre, je devrais être au chômage... Bon bah comme tout bon chantier qui se respecte il va y avoir du retard! Combien? Eh bien je dirais... un certain temps! Enfin ce qui est sûr c'est qu'il ne sera pas finit pour la fin de l'année, ni pour fin Janvier, Février j'en doute... un jour peut être!
Enfin çà fait bien mes affaires en tous cas, je ne suis pas pressé de devoir bouger.
Je continue de préparer mon 4x4 pour les vacances, deux évènements se sont ajoutés a mon planning surchargé : voyage d'affaire (ça fait très pro n'est-ce pas?) à Melbourne Lundi et Mardi prochains et une semaine de boulot dans le nord-ouest de la Tasmanie début Janvier pour monter un mur dans une des maisons de mon chef.
Ce qui est bien ce que du coup je suis sûr d'être encore en Tasmanie en Février pour le festival de bateaux en bois... cool!

Un petit lien au passage vers le site http://www.seashepherd.org dont trois bateaux sont actuellement en poste à Hobart avant de partir pour une campagne de plusieurs mois dans le but de "déranger" les navires de pêche japonais qui continuent de chasser intensivement la baleine dans les eaux de l'océan arctique malgré les accords internationaux qui protègent de nombreuses espèces en voie de disparition.

Et pour finir quelques photos supplémentaires de Cockle Creek:

Ma préférée : plage, eau turquoise, collines vertes et haut de la montagne enneigé

Et ma tête pour faire plaisir à maman

So theoretically, as the building was supposed to be finished by the end of November I should be unemployed... Well, like any good program that will meet we're gonna be late! How long? I have no idea. It's sure it won't be finished by the end of the year, not even January, February may be... One day sure!

Anyway it's good for me, I'm in no hurry to move.

I continue to prepare my 4x4 for holidays. Two events have been ad on my busy planning : business trip (very professional isn't it?) in Melbourne next Monday and Tuesday and one week on the north west of Tassie to build a wall in one of my boss's houses.

So I'm sure to be still here in February for  the Woden Boat Festival, cool!

Here is a link to the website http://www.seashepherd.org. Three of their boats are actually in Hobart before their 3 months campaign to "disturb" Japanese's fishing boats who are coming to hunt whales intensively despite international agreements to protect many whale's species which are about to disappear. 

Quick pics

Ok I'm a bit lazy but just a couple of pictures to let you enjoy Tassie. Here is Cockle Creek...

honte sur toi! / Shame on you

Complètement a la rue le Toto! Pas de message depuis le 29 Octobre, quoi, déjà? Bon c'est aussi la faute à Facebook, c'est techniquement plus facile de publier des photos et des petits messages donc désolé pour ceux qui n'y sont pas.
Bon faut dire aussi que j'ai été bien occupé depuis ces dernières semaines: boulot, préparation du 4x4, sortie 4x4, réparation du 4x4! ballade à la mer, plongée... bref la belle vie!
J'occupe une partie de mon temps libre a fabriquer un aménagement en bois pour le coffre de mon 4x4 (je mettrais des photos quand se sera finit) et  mon occupation dans l'immeuble actuellement est la pose de parquet en chêne... français! Magnifique!
Sinon ici même si les températures remontent c'est encore un peu juste, enfin on a quand même des journées magnifiques qui permettent de découvrir et de profiter de la Tasmanie.
Je suis allé il y a deux semaines à l'extrême sud ouest de la Tasmanie (enfin pas tout à fait mais disons que j'étais au bout du chemin) à Cockle creek pour faire un peu de plongée. C'est un lieux magnifique où je compte bien retourner camper pour quelques jours. Je n'ai pas encore récupéré les photos mais promis je vous montrerais!
Le programme des prochains jours, semaines, mois se résume à quelques dates :
 - vacances du 10 au 20 décembre, au programme randonnée en 4x4 sur la côte ouest avec mon compatriote Jonathan avant qu'il ne rentre en France
 - 21-24 Janvier, week end en amoureux à Melbourne avec sûrement une petite virée à l'Open d'Australie et surtout visite de l'épicerie française au marché pour embarquer quelques saucissons et fromages de chèvre!
Voilà à quoi se résume le planning pour l'instant! Bon entre tant je compte bien me faire des petits week end en dehors d'Hobart pour profiter pleinement de la Tasmanie pendant l'été et optimiser la préparation du 4x4.
J'ai de quoi m'occuper encore pour quelques semaines dans l'immeuble mais je commence à chercher autre chose.
Bon allez je vous mets quand même quelques photos de la dernière sortie 4x4...
See you soon

Plouf!

Jamais loin de la Bretagne! P'tit mammouth a trouvé sa place, il adore faire du 4x4!

Completely lost Toto! No message since the 29th of October, what, already? Ok, it's Facebook's fault also, it's technically easier to publish pictures and messages so sorry for people who don't have it.

Anyway I've been very busy last weeks: work, prepare the 4x4 , 4x4 day trip, fix the 4x4! sea side trip, diving... beautiful life!

I'm using a part of my free time to make a drawer for my car (I'm gonna put pics later) and my current task in the building is to put french oak parquetry! Beautiful!

Here temperatures are going up but it's still a bit cold, hopefully we have very nice days to discover and enjoy Tassie. 

I went 2 weeks ago to the extreme south west part of Tasmania (not exactly but it was the end of the road) to Cockle creek for diving and it was really amazing, it's really a lovely place, I want to go back there to spend a few days camping and enjoy the sea. I don't have the pics yet but I'll show you soon...

The program for the next days, weeks, months is:

 - 10th-20th December : Holidays! 4wd trip on the west coast with my compatriot before his return to France

 - 21st-24th January: romantic week end in Melbourne, probably a jump to the Australian Open and surely a visit to the french grocery at the market to get some goat cheese and saucisson!

Here is the planning for the moment! Of course I hope to go out off Hobart for week end to enjoy the tasmanian summer and optimize my 4wd preparation.

I have things to do in the building for a few weeks again but i'm already looking for anything else.

Enjoy the pictures of the last 4wd day trip

See ya

A dream fulfilled

Here is the english version of my last entry in the blog, it's a good exercise for me to translate (thanks Melanie for your help!) so now it looks like an "international blog"!

At the beginning it was like a kid’s dream forgotten because too complicated, or not enough time, or not enough money. And one day, a chance visit (if you believe in chance!), here is the opportunity to fulfil that dream, or quite. It was six and a half months ago when I visited for the first time the Wooden Boat Centre. This forgotten dream become in the space of a moment an obsession and magically, everything goes up to fulfil it. Then a long waiting time begin and some sacrifices, the couple of weeks originally planned for the Tasmanian’s step of my Australian’s trip are becoming months and allowed me to discover the Australian life and to enjoy the charms of this island and gives me an insane desire to stay! And finally, the long awaited day arrives… It was 7 weeks ago, on Monday the 6^th of September, arrived just 30 minutes early for fear of missing the beginning, as usual with Australians the welcome is very friendly and you really feel at home.

After the introductions and the discovery of the workshop it’s time to start building the boat

So I’m going to relate you the story of « Jacqo the Foster 10 ». (Jacqo because it’s the boat’s birth name and Foster 10 because she has been designed by Bill Foster and is 10 feet long).

Once upon a time was a tree, call him “Huon Pine” or “Celery top pine” living peacefully for hundreds years in a Tasmanian forest.

One day, maybe 20 or 30 years ago some guys decided to cut it to sell it to carpenters. But before using it you need let it dry for some years.

After a few years and many saw cuts here is our Jacqo:

A beautiful pile of planks! Sometimes attracting like the Huon Pine on the left and sometimes disgusting like the black pieces of celery top pine on the right!

So, here we are, on this Monday the 6th of September… Objective: Build a floating boat with these wood pieces!

I won’t talk to you about the evolution of the work as you could see any pictures on that blog. And on this Friday the 22nd of October, on a lovely spring day, after 7 weeks of complete happiness, of planing, sawing, riveting, sanding, our little Jacqo is ready to pass the workshop’s doors to have is first bath in the Huon river.

The weather is perfect for the launch, 25°C, light breeze, a bit of sun, let’s get some champagne and put the snags on the bbq…

Just a bit of rowing to get away from the ramp, sail up and go… Unfortunately I can’t describe the sound of water lapping against the wooden hull but believe me, that’s bloody exciting!

I’ve been lucky to launch some plastic boats costing about 3 or 4 hundred thousand dollars on which I spent a lot of hours to work to prepare them to a high standard and a good quality equipment. It was a very satisfying job and I had so much pleasure to do that but nothing compares to what I felt last Friday!

Of course you can tell me it’s different because I built that one from A to Z but there is anything else, these little wooden dingys, who don’t have the same performance and so much equipments than modern sailing boats have a little thing who makes all the difference: charm!

Chapter finished, one dream fulfilled and like a wish to do it again one day!

Thank you to all the Wooden Boat Centre Team for her welcome. Erika and Mandy for their kindness, their help and the meat pies and other nice cakes for the morning tea. Thanks Dean and Lew for all the explanations about everything and the full visit of the big boat even if sometimes it went over my head, I’m not perfectly bilingual yet!

Thanks Lachlan, our teacher who allowed us to achieve this project, who let me discover his wonderful Canadian hand Tools et who taught me that a good marine carpenter is not the one who succeed everything perfectly but the one who is able to fix his mistakes and make them invisible!

Thanks the two Grahams and Jeff, my co-builders who gave me a lot of ideas for a future trip on the main land and who helped me to understand a bit more the Australian culture. It was nice to work with you.

And of course I won’t forget Dave and Jenny, the two quasi-permanent volunteers who are here every day and finally the two dogs Tex and the little French girl, never tired to play with any piece of wood you leave on the floor!

Now it’s time to go back to work, certainly less romantic but not too bad! The Tasmanian step will probably last a long time again, a very long time!

Un rêve réalisé…

Au départ c’était comme un rêve d’enfant oublié parce que trop compliqué, ou pas le temps, ou pas les moyens. Et puis un jour, au hasard d’une promenade (si l’on croit au hasard !), ce rêve est là, juste à portée de main ou presque. C’était il y a 6 mois et demi lorsque j’ai visité pour la première fois le Wooden Boat Center. Ce rêve oublié devient en l’espace d’un instant une obsession et comme par magie tout se met en place de manière à pouvoir le réaliser. S’en suit une longue période d’attente et quelques sacrifices, les quelques semaines prévues initialement pour l’étape Tasmanienne de mon voyage en Australie se transforment en mois et me permettent de découvrir la vie australienne, d’apprécier les charmes de cette merveilleuse ile et me donne finalement une folle envie d’y rester !  Et puis enfin le jour tant attendu arrive… C’était il y a 7 semaines, le lundi 6 Septembre, arrivé à peine 30 minutes en avance de peur de manquer le  début, comme d’habitude avec les australiens l’accueil est très sympathique et l’on se sent tout de suite chez soi. Après les présentations et la découverte de l’atelier il est temps de s’atteler à la tâche pour laquelle nous sommes tous là : construire un bateau en bois.

Je vais donc vous raconter la petite histoire de « Jacqo le Foster 10 ». (Jacqo parce que c’est le nom de baptême du bateau et Foster 10 parce qu’il a été dessiné par Bill Foster et mesure 10 pieds de long).

Il était une fois un arbre, appelons le « Huon Pine » ou « Celery top pine » qui vivait paisiblement depuis quelques centaines d’années dans une forêt de Tasmanie.

Un jour, il y a peut être 20 ou 30 ans une armée de bonhommes décide de la couper pour le vendre à des menuisiers ou charpentiers. Mais avant de pouvoir l’utiliser il va falloir le laisser sécher pendants quelques années.

Après quelques années et quelques coups de scie voilà à quoi ressemble notre Jacqo :

Un beau tas de planches ! Parfois très attrayant, comme les morceaux d’Huon Pine à gauche et parfois quelque peu repoussant, comme les morceaux de celery top pine tous noircis à droite !

Voilà donc de quoi nous sommes partis ce lundi 6 Septembre… Objectif : construire un bateau qui flotte avec ces quelques bouts de bois !

Je vous passe l’avancement des travaux que vous avez pu suivre en photos sur ce blog. Et ce vendredi 22 Octobre, par une belle journée de printemps, après 7 semaines de bonheur complet, de rabotage, sciage, rivetage, ponçage, notre petit Jacqo est prêt franchir les portes de l’atelier et à prendre son premier bain dans l’Huon river.

Le temps est idéal pour la mise à l’eau, 25°C, légère brise, un peu de soleil, il ne reste plus qu’à sortir le champagne et à mettre les saucisses sur le barbecue…

Quelques coups de rame pour s’éloigner du bord, on hisse la voile et c’est partit… Je ne peux malheureusement pas vous décrire le bruit de l’eau qui coule le long de la coque en bois mais croyez moi, that’s bloody exciting !

J’ai eu la chance de lancer déjà plusieurs bateaux en plastiques de plusieurs dizaines voire centaines de milliers d’euros, sur lesquels j’ai passé de nombreuses heures à travailler pour les préparer, avec un niveau de finition et une qualité d’équipements remarquables. C’était une tâche très satisfaisante et j’en ai tiré d’immenses plaisirs mais je peux vous dire que ce n’était rien comparé à ce que j’ai pu ressentir vendredi dernier !  

Alors bien sûr vous me direz que ce n’est pas pareil puisque celui là je l’ai construit de A à Z mais il n’y pas que cela, ces petits bateaux en bois, qui sont loin d’avoir le même niveau de performance et d’équipement que nos voiliers dits « modernes » ont un petit quelque chose en plus qui fait toute la différence : du charme !

Voilà donc une page de tournée, un rêve de réalisé, et comme une envie de recommencer un jour !

Merci à toute l’équipe du Wooden Boat Center pour son accueil. Erika et Mandy à l’accueil pour leur gentillesse, leur aide, et les « meat pies » et autres gâteaux bien agréables pour le « morning tea ». Merci à Dean et Lew pour toutes leurs explications sur tout et la visite détaillée du « gros bateau » même si parfois j’ai zappé quelques morceaux, je ne suis pas encore parfaitement bilingue ! Merci à Lachlan notre prof grâce à qui nous avons pu mener à bien ce projet, qui m’a fait découvrir l’usage de ses merveilleux outils « made in Canada » et qui m’a appris qu’un bon charpentier de marine n’est pas celui qui réussi tout parfaitement mais celui qui est capable de réparer ses erreurs sans que cela ne se voit ! Merci aux deux Grahms et Jeff, mes co-constructeurs, qui m’ont donné de nombreuses idées pour une future ballade sur le Mainland et qui m’ont aidé à comprendre encore un peu plus la culture australienne.

Et sans oublier bien sûr Dave et Jenny, les deux volontaires du chantier qui répondent présent tous les jours et enfin les deux mascottes canines Tex et la petite française infatigable qui veut toujours jouer à la balle !

Maintenant il est temps de retourner au boulot, certainement moins « romantique » mais plaisant quand même, l’étape tasmanienne pourrait bien se prolonger encore pour longtemps, très longtemps!

Lazy boy!

So what's up in Tasmania?
She's looking pretty good (i'm talking about the boat of course cause in english a boat is female!)
I worked last weekend in Hobart for the last time (for weekends of course).
Next weekend is 4*4 so I hope it'll be sunny for my first free weekend and only one week left to finish the boat. We are in schedule so as we hope, we will probably have a lot of time next friday to prepare the barbecue and have a couple of beer before launching the boat. Sounds good...

Pretty sexy isn't she?

Take care

A la bourre

Oh la, je me rends compte que je suis en retard sur mon blog, les choses avancent (regardez l'album photos)
Le bout de bois ressemble vraiment a un bateau maintenant! Il est temps, il ne reste plus que # semaines pour finir.
Back to Hobart ce weekend pour bosser, une fois de plus! Fatigue aidant la motivation vendredi soir n'y était pas. Heureusement une bonne nuit m'a remis d'aplomb et la motivation est revenue... provisoirement...jusqu'au dimanche midi. Faut dire qu'il faisait grand soleil dehors et, alors que je décapais la peinture d'une porte, derrière ma fenêtre, j'ai reçu un message disant: "N'est-ce pas une merveilleuse journée pour faire du snorkeling? Super beau, chaud, eau calme, bière dans le coffre de la voiture..."!
Forcément, dans une situation pareille, pas facile de choisir... Donc j'ai écourté mon intéressante partie de décapage pour une virée plongée. Quelle bonne idée!
Et puis j'ai un peu zappé le changement d'heure dans la nuit de samedi à dimanche donc je me suis levé à 10h, en pleine forme!
Donc un weekend moyennement lucratif mais reposant et très agréable!
Plus qu'un weekend à bosser et ensuite c'est finit! Le 16 et 17 je me fais un weekend 4*4 et le suivant... c'est weekend férié pour Tomtom!!!
Ce qui est amusant c'est que Lundi dernier on supportait encore un bonnet et deux pulls presque toute la journée, les sommets étaient enneigés et samedi c'était short. t-shirt!!!
La chaleur est là et c'est drôlement chouette!
Take care

On tient le rythme

Aujourd'hui nous avons finit la pose du 4ème clin. Ce qui veut dire qu'il n'en reste plus que 3 à poser par côté. Sachant qu'il nous faut 1jour et demi par paire de clins mais que l'on a tendance à aller de plus en plus vite on devrait avoir finit de poser les clins en milieu de semaine prochaine. L'objectif de départ était d'avoir finit cette étape après 4 semaines donc c'est bon.
A chaque nouveau "morceau" posé le "tas de bois" ressemble de plus en plus à un bateau, c'est magique!

Hier soir je me suis rappelé pourquoi j’étais venu en Australie : l’échange. C’est quand même formidable de pouvoir partager un diner français (des galettes!) avec deux chinois et une allemande. Et surtout c’est formidable de pouvoir discuter et échanger sur nos différentes cultures avec beaucoup de curiosité, d’ouverture d’esprit et d’humour!

C’est tellement facile à partir du moment où l’on oubli ses préjugés et que l’on s’ouvre complètement.

Même si le pays, la langue et la culture sont différents, il faut bien se dire avant tout qu’un homme reste homme, avec les mêmes envies et les mêmes peurs.

J’en profite pour vous faire partager un extrait du livre que je viens de finir intitulé : la maladie a-t-elle un sens. De nombreux passages sont très intéressants mais je ne peux pas recopier tout le livre donc voici un passage - qui d’ailleurs ne parle pas directement de la maladie - mais si vous lisez le reste du livre vous comprendrez le lien...

« L’académie Française de médecine a estimé que le principe de précaution constitue « une pression dangereuse sur la décision politique, un obstacle à la démarche scientifique et aux innovations technologiques … » Cette opinion exprime parfaitement la logique dans laquelle nous vivons. En effet le monde moderne s’est construit autour de l’idée que la nature est dangereuse et que l’être humain a pour vocation d’en comprendre les moindres détails afin de la dominer, de l’influencer et de la contrôler. Notre science est donc devenue une machine de guerre destinée à vaincre la nature en particulier lorsque les manifestations de notre environnement mettent en péril ce que nous croyons être nécessaire pour notre survie. Chaque dépassement des lois naturelles est considéré comme un progrès… Chaque succès renforce notre sentiment de toute puissance. Chaque réussite apaise notre peur de disparaître. La science moderne permet d’espérer l’invulnérabilité et l’immortalité que nos ancêtres enviaient aux dieux. Les scientifiques inventent des moyens pour nous protéger, pour vivre mieux et plus longtemps, éternellement peut-être, pour nous reproduire en plus grand nombre, pour nous étendre indéfiniment, nous l’espérons. L’industrie produit des biens de plus en plus sophistiqués, des innovations à consommer sans modération afin de pouvoir en produire d’autres, encore plus audacieuses, encore plus attractives. L’économie de nos sociétés modernes repose sur cet emballement pour le progrès. Toujours mieux, toujours plus. La croissance de notre monde nous apparaît comme la condition indispensable à sa bonne santé, à notre bonne santé. Il n’est donc pas étonnant que le principe de précaution soit considéré comme un obstacle à l’innovation, un empêcheur de progresser en paix.

Certains esprits s’interrogent sur la définition du véritable progrès pour l’humanité. Vivre plus longtemps, se reproduire en plus grand nombre et s’étende au-delà des limites de notre planète ne constitue pas forcément un mieux pour notre espèce… »

Liste au père Noël!

Alors que le bateau prend forme petit à petit je me réjouis chaque jour lorsque je dois utiliser un des merveilleux outils manuels mis à ma disposition. Notre formateur possède un bel échantillon de rabots canadiens de la marque "Veritas" qui sont de vrais bijoux. Vous ne pouvez pas imaginer comme c'est plaisant de travailler avec des outils aussi efficaces, ergonomiques et astucieux. J'en ai toujours été convaincu mais peut être encore plus maintenant, pour faire du bon boulot, il faut des bons outils!
En ce qui concerne le bateau, comme vous pouvez les voir sur les photos les deux premiers clins (planches en bois qui forment la coque) sont en place de chaque côté de la quille. Tout est fixé à l'aide de vis en bronze ou de rivets en cuivre, on a donc appris la technique du rivetage, pas très compliqué si tu fais attention. On a vu aussi bien sûr comment étuver le bois pour pouvoir le courber facilement en suivant la forme de la coque.
Chaque clin doit être travaillé pour s'ajuster parfaitement aux autres pièces avec lesquelles il est en contact. Forcement les angles droits et les lignes droites se font rares sur un bateau donc c'est un vrai travail d'orfèvre pour ajuster tout çà mais tellement plaisant!
Je pense que l'on est dans les temps par rapport à notre planning de construction. Maintenant on va répéter la même opérations pour les 6 autres clins qui constituent chaque demi-coque. Lorsque tout cela sera fini le gros du boulot sera fait, en tous cas le plus compliqué.
Je ne serais pas contre la fait d'accélérer la cadence histoire de se réchauffer parce que 6 degrés dans l'atelier toute la journée c'est un peu frais!
La cohabitation franco-chinoise se passe bien au backpacker, on a décidé avec mes compagnons de chambres de se faire découvrir mutuellement nos spécialités culinaires. Ils ont commencé hier soir avec quelques plats typiques chinois (pas mauvais quoique un peu épicés) et la semaine prochaine je leur apprends à faire des galettes et des crêpes! J'ai même réussi hier soir à leur faire manger du camembert et ils adorent çà!
Ce weekend retour à la ville!

Cà commence à ressembler à un bateau!

On est dans les temps, hormis l'étrave qui est victime d'une "petite erreur" et qui nécessite un "petit raccord".
Bon weekend
Par ici les images

On avance, on avance, on avance, c'est une évidence...

Les deux pièces (intérieure et extérieure) de l'étrave sont à la forme et assemblées. La quille est assemblée également.
Demain on fixe ensemble la quille, l'étrave et le tableau arrière sur le banc de montage. Et si tout va bien on commence a installer les couples qui nous serviront de moule pour poser les clins.
Vous verrez en plus dans les photos d'aujourd'hui une image du bateau qui est actuellement en construction au chantier. C'est une vedette a moteur réalisée pour un chef Japonais qui tient plusieurs restaurants en Australie.
Comme notre petit canot elle est réalisée presque intégralement en "Huon Pine". C'est une espèce de Pin que l'on trouve uniquement en Tasmanie. Cette espèce d'arbre étant actuellement menacée il n'y en a plus de coupé aujourd'hui. Cela explique son coût très élevé. On fabrique donc avec du bois qui a été coupé il y a plusieurs années a partir d'arbre vieux d'environ 200 ans!

J'ai regarde l'autre soir le film "Adieu Cuba" qui parle de la  révolution "cubaine" et de l'arrivée au pouvoir de Gevara. Very interesting... Et le meilleur moyen de résumer ce film est d'écouter la chanson d'Alain Souchon "Popopo" (merci Maman pour l'info!)


La gueule de beau mec, le béret
Le cigare au bec : parfait
Sur le t-shirt d'Adriana, 
Allons faire un tour sur Internet
Voire si ce guérillero était vraiment le mec net

Popopopo, popopopo

Ce libertador cador
Que tout l' monde adore
Chantait dans la sierra
Son chant de libération
Et de révolution
Est-ce que Juan Perez a aimé cette chanson ?

Popopopo, popopopo

Il disait ses vers sévères aux revolvers
Le poète de la cabaña
Ces cris, ces "tatatata"
Dans la prison d'état
C'était la joie des villageois
"Viva Guevara !"

Pan, pan, pan, pan

Le pistolet sur la tête
Du fonctionnaire bête
Du paysan analphabète
Ce héros romantique
Qu'aimait le petit déclic
Et l'efficacité des armes automatiques

Popopopo, popopopo

Il rêvait des carabines fines du Potemkine
Pour mettre au pas Batista
C'est jamais par plaisir
Par plaisir qu'on tire
Mais pour un monde plus cool
Il faut bien que le sang coule

Popopopo, popopopo

La colonne vertebrale prend forme

Decoupe , rabotage et ponçage de l'étrave. Projection des lignes du plan pour tracer sur la pièce d'étrave la forme en "V" ou viendront s'appuyer les clins. Mon meilleur ami de la journée a été un superbe rabot manuel "Made in Canada", d'un efficacité redoutable et qui coute la modique somme de 400$. J'ai aussi découvert le maniement de la Wastringue, sorte de petit rabot pour les formes convexes ou concaves, très pratique!

Demain je vais jouer du ciseau pour tailler dans l'étrave la surface plane ou viendront s'appuyer prochainement les clins.
Je complète l'album photo bien sur!

Le bateau commence à prendre forme

Par ici pour les photos avec les légendes.
Aujourd'hui nous avons préparé une partie des différentes pièces qui vont constituer la quille et l'étrave. Assemblé le tableau arrière ainsi que les 3 morceaux de la partie intérieure de l'étrave par collage à l'epoxy. Puis en fin d'après midi j'ai commencé les fines membrures qui prendront place ultérieurement à l'intérieur de la coque.
Je trouve petit à petit les réponses aux questions que je me posaient sur la construction d'un bateau en bois et même plus généralement sur la menuiserie. Contrairement à la menuiserie traditionnelle rien n'est jamais vraiment droit ou d'équerre sur un bateau! Que des courbes et des angles...
En tous cas je peux vous dire que c'est un travail passionnant, extrêmement complet et qui demande quand même un minimum de jugeote et surtout une bonne vision dans l'espace pour reporter les tracés des plans sur les pièces et visualiser la géométrie des différents assemblage. C'est un métier...

Vivement demain!

Bizarre, je crois que je vais dire çà tous les soirs…

Comme d’habitude j’étais un petit peu en avance ce matin pour ma rentrée des classes (à peine 40 minutes, qu’est ce qu’il roule bien mon 4*4 !). J’ai fait connaissance avec les employés du chantier puis avec les autres stagiaires. Super ambiance. Nous sommes seulement 4 stagiaires pour un professeur ce qui assure une haute qualité d’enseignement, qualité qui a un prix bien sûr !

Comme je m’en doutais je suis le seul jeune (enfin je veux dire pas retraité !) mais a priori je suis celui qui a le plus d’expérience en bateaux et en travail du bois. Mes 3 collègues sont tous originaires d’Australie, Queensland pour 2 d’entre eux et South Australia.

Cette première journée a été consacrée à la présentation du chantier et des outils, on a parlé un peu des différentes étapes de la construction puis étudié les plans du bateau. Le bateau que nous allons fabriquer est un petit canot voile aviron en construction à clins qui porte pour nom « Foster 10 », du nom de son architecte et 10 pour la longueur, en pieds bien sûr ! (3,048m)

Tout sera réalisé à partir d’essences de bois locales, à savoir « l’huon pine » rare et très cher, le « king billy pine », le « tas hoak » et un peu de « blue gum tree » je crois. Mais je vous reparlerais des ces différents bois plus tard car il y a plein de choses à dire !

On a occupé la dernière heure de l’après midi à choisir puis raboter les différents morceaux de bois qui vont nous permettre de fabriquer la grande pièce centrale qui par de l’arrière du bateau, courre sous la coque et qui se prolonge jusqu’à l’avant pour faire l’étrave.

Pour mettre un peu de piment dans l’affaire tous les plans sont dimensionnés dans le système impérial, donc en pieds et en pouces mais comme la machine à raboter est française l’échelle est en centimètres ! Vive les conversions !

Pour la petite histoire cette raboteuse « made in France » vieille de 60 ans porte le nom quelque peu prétentieux mais paraît-il justifié « d’invincible » ! Elle permet de travailler de manière redoutablement efficace de très grosses pièces de bois.

Demain on va attaquer les choses sérieuses et on n’aura pas trop de 7 semaines pour finir ce bateau car la quantité de travail pour mener à bien ce projet paraît assez impressionnante ! En espérant que mes « trois grand pères » arrêtent de couper le prof toutes les 5 minutes pour raconter leur vie… C’est pas le tout mais on a un bateau à construire quand même !

On y est...

Dans quelques heures je vais enfin commencer ma formation tant attendue...
Mon dernier weekend sur Hobart aura été très pluvieux, le temps idéal pour glander! J'ai quand même finit par embarquer mes affaires dans le 4*4 et boucler le ménage de l'appart ce soir, tout çà en moins d'une heure!
Demain matin levé aux aurores pour prendre la route et être dès 8h à ma formation. La mauvaise nouvelle c'est que je n'ai pas eu de nouvelles de la chambre que j'avais réservée donc je me retrouve un tout petit peu à la rue... C'est ce qui s'appelle se faire planter!! Tant pis, plan B, je vais ressortir ma toile de tente et squatter le terrain de camping qui est juste à côté du centre de formation en attendant de trouver autre solution...ou pas!
Je vous en dirais plus demain quand je serais rentré dans le vif du sujet!
Take care

Et voilà la bête!

C'est par ici pour les photos...
J'ai pris possession de mon nouveau compagnon de route aujourd'hui même...
Roule impeccable, premier plein de GPL 63$ (45euros) pour 80L qui devraient me donner une autonomie de 600 à 700 kms, magique!
Donovan quant a lui s'en est allé hier soir avec un couple Australo-Japonais pour une grande ballade sur le main land. Ce à quoi il était destiné... Souhaitons leur bonne route.
Moi je vais patienter encore un peu avant d'aller découvrir le main land, j'ai un bateau a construire, un 4*4 à préparer et un peu d'entrainement pour la conduite "off road".
Au boulot!

P'tite journée tranquille...

T'as fait quoi aujourd'hui? Oh pas grand chose, mes 8h de boulot, mon van est parti et j'ai acheté un gros 4*4, la routine quoi!
Tout s'est bien combiné encore une fois!
J'ai vendu mon van dimanche et le gars est venu le récupérer aujourd'hui et dans la foulée je suis allé voir le    4*4 que j'avais repéré et que j'ai pu avoir au prix que je voulais, awesome!!!
Me voilà donc propriétaire d'un superbe Nissan Patrol 4,2L Essence et GPL.
Il est en excellent état, l'extérieur a été repeint, le dessous aussi, tout le moteur a été refait, nouvelle culasse, nouvelles suspensions, nouvelles boite de vitesse, nouveau radiateur, etc, etc... En gros tout est neuf sauf la caisse! Donc celui là je ne devrais pas avoir besoin d'aller tripatouiller sous le capot!
Je mettrais des photos du char d'assault prochainement!
Donc cette dernière semaine devrais passer très vite le temps de faire tous les papiers etc.
Bye bye!

News, news, news

Bon eh bien ces derniers jours ont étés riches en nouveautés.
Tout d'abord mon boss est revenu de Melbourne Mardi et Mercredi pour voir un peu comment avançaient les travaux donc on a eu l'occasion de discuter un peu de la suite des évènements puisque je lui ai rappelé que je partais à la fin de la semaine prochaine.
La première bonne nouvelle c'est que je peux revenir bosser sur Hobart les weekends pendant ma formation si j'ai besoin d'argent, cool, je vais pouvoir grâce à çà financer mon logement durant ma formation et une partie des "faux frais". Et puis je ne pense pas qu'il y ait grand chose à faire le weekend dans le coin perdu où je fais ma formation alors je serais toujours mieux sur Hobart!
La deuxième chose c'est qu'après ma formation je suis plus que bienvenu pour bosser encore dans l'immeuble. Il voudrait que je pose du parquet entre autres, peut être changer les portes d'entrées etc... Du boulot intéressant donc c'est cool.
Et puis du coup il me demandait mes projets pour la suite, il m'a encore demandé de me mettre à mon compte pour pouvoir me faire bosser ici ou sur Melbourne mais je lui ai dit que même si légalement je pouvais je n'avais aucun intérêt à le faire puisque cela ne me donnait aucun droit pour un visa plus tard et que j'étais obligé de trouver une entreprise pour me sponsoriser. Et du coup il m'a dit "bah je pourrais te sponsoriser moi"! Tiens, en voilà d'une idée qu'elle est bonne! Reste à voir les modalités... On verra tout çà après ma formation.
C'est un peu frustrant quand même parce que je pourrais très facilement me mettre à mon compte ici et bosser pour différentes personnes (j'ai déjà des pistes) mais cela ne me donne aucun droit derrière pour un visa. Ce n'est pas très juste comme système car à partir du moment où ton business tourne, que tu es autonome et que tu payes des taxes pourquoi est-ce que tu n'aurais pas le droit de rester? Mais bon c'est comme çà.
En dehors de çà j'avais trouvé un 4*4 qui me plaisait mais je temporisai ma décision car c'était une opération un peu risquée financièrement en terme de timing et quand je me suis finalement décidé c'était trop tard! Et pour couronner le tout j'ai un acheteur potentiel pour mon van donc j'aurais pu me décider plus vite pour le 4WD. Cà va se finir que je vais me retrouver sans voiture juste avant de démarrer ma formation!! Enfin j'ai un plan B au cas où... On verra bien.
En attendant, demain se sera comme aujourd'hui : boulot! comme je n'ai pas bossé jeudi aprem et vendredi, quel luxe de pouvoir prendre ses jours de repos quand on veut!

Avec tout çà j'ai quand même eu le temps de faire une ballade au Royal Tasmanian Botanical Garden. La saison n'est pas idéale pour observer les fleurs mais c'était sympa quand même.

Take care